在这样的秩(🤓)序中只有老夏一人显得特立独行,主要是(🚸)他的车显得特立独行,一个月以后(hòu )校内出现三部(🌃)(bù )跑车,还有两(liǎng )部SUZUKI的RGV,属于当(dāng )时新款,单(🚏)面(miàn )双排,一样在(zài )学校里横冲直(zhí )撞。然(♈)而这两部车子却是轨迹可循,无论它们到(😐)了什么地方都能找到,因为这两部车子化(⏪)油器有问题,漏油严重。 当时我对这样的泡(🥘)妞方式不屑一顾,觉得这些都是八十年代(🚽)的东西,一切都要标新立异,不能在你(nǐ )做出一个举(🌍)动(dòng )以后让对方猜(cāi )到你的下一个(gè )动(🎠)作。 在此半(bàn )年那些老家伙(huǒ )所说的东西(😼)里我只听进去一个知识,并且以后受用无(🔟)穷,逢人就说,以显示自己研究问题独到的(🏭)一面,那就是:鲁迅哪里穷啊,他一个月稿(🔧)费相当当时一个工人几年的工资呐。 说完觉得自己很矛盾,文学这样的东(dōng )西太复杂,不(bú )畅(🏻)销了人家说(shuō )你写的东西没(méi )有人看,太(🎰)畅(chàng )销了人家说看(kàn )的人多的不是好东(🕟)西,中国不在少数的作家专家学者希望我(🌥)写的东西再也没人看,因为他们写的东西(💜)没有人看,并且有不在少数的研究人员觉(📻)得《三重门》是本垃圾,理由是像这样用人物对话来凑字数的学生小说(shuō )儿童文学没有(yǒu )文学(🏤)价值,虽(suī )然我的书往往(wǎng )几十页不出现(🎉)(xiàn )一句人物对话(huà ),要对话起来也不超过(👘)五句话。因为我觉得人有的时候说话很没(🏸)有意思。 但是发动不起来是次要的问题,主(🔛)要的是很多人知道老夏有了一部跑车,然(⛓)后早上去吃饭的时候看见老夏在死命蹬车,打招呼说:老夏,发(fā )车啊? 我一个在(zài )场的朋友(🈲)说:你想改成什么(me )样子都行,动(dòng )力要不(🐑)要提升(shēng )一下,帮你改白金火嘴,加高压线(⛹),一套燃油增压,一组 内地的汽车杂志没有(🚓)办法看,因为实在是太超前了,试车报告都(🚒)是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员(🥋)有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年(nián )见不到身影的(de )车,新浪的BBS上(shàng )曾经热烈(🤶)讨论(lùn )捷达富康和桑(sāng )塔纳到底哪个(gè(🐭) )好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特(🛃)点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安(🏁)全带和后座头枕的成本都要省下来,而国(🚞)人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(💨)利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现(xiàn )豪华气息,而(ér )车一到六十码(mǎ )除了空调出(🤚)风(fēng )口不出风以外(wài )全车到处漏风(fēng )。今(⛩)天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(👻)两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸(🔎)上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了(🥍)八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个(🐊)刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去(qù )改装应该是属(shǔ )于可以下场比(bǐ )赛级别了,但(dà(💯)n )这样的车给我(wǒ )转几个弯我都(dōu )担心车(📬)架会散(sàn )了。 我没理会,把车发了起来,结果(😃)校警一步上前,把钥匙拧了下来,说:钥匙(🐅)在门卫间,你出去的时候拿吧。
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