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剧情简介
最后在(🌊)我们的百般解(🅿)说下他终于(yú )放弃了要把桑塔那(nà )改成法拉利模样的念头，因为我朋友说：行，没问题(tí )，就是(💣)先得削扁你的(😉)车头，然后割了你的车顶，割掉(diào )两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重(📿)新(xīn )做，尾巴太(✉)长得割了，也就是三十四万吧，如果要改(gǎi )的话就在这纸上签个字吧。 他们会说：(🐇)我去新西兰主(🚳)(zhǔ )要是因为那里的空(kōng )气好。 后来大年三十的时候，我在上海，一个朋友打(dǎ )电话说在街上开得(📧)也不快，但是有(📤)一个小赛欧和Z3挑衅(xìn )，结果司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖，尤其是他(💃)说到那个赛欧(🌀)从那么宽的四环路上的左边护(hù )栏弹到右边然后又弹回来又弹到右边总之感(😐)觉不像是(shì )个(🗨)车而是个球的时(shí )候，激动得发誓以后在街上再也不超过一百二十。 不(bú )过北京的路的确是天(🥘)下的奇观，我在(🏃)看台湾的杂志的(de )时候经常看见台北人对台北的路的抱怨，其实这还是(shì )说明台(😌)湾人见识太少(🍌)，来一次首都开一次车，回去保(bǎo )证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾(🦎)人看(kàn )问题还(😨)是很客观的(de )，因为所有抱怨的人都指出，虽然路有很多都是坏的(de )，但是不排除还有部分是很好的(🕑)。虽然那些好路(🐔)大部(bù )分都集中在市政府附近。 所以我现在只看香港台湾的(de )汽车杂志。但是发展(⛏)之下也有问题(✈)，因为在香港经常(cháng )可以看见诸如甩尾(wěi )违法不违法这样的问题，甚至还在(zài )香(📃)港《人车志》上(shà(🚼)ng )看见一个水平(📴)高到内地读者都无法问出的问题。 中国(guó )人首先就没有彻底弄明白，学习和上学(👛)，教育和教材(cá(✍)i )完全是两个概念。学习未必要在学校里学，而在学校(xiào )里往往不是在学习。
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