然后我推车前行,并且越推越悲愤,最后把车扔(rē(🤚)ng )在(zài )地(dì )上,对围观的人说:这车我(😞)不要了,你们谁要谁拿去。 此后我决定将车的中段和(🎪)三元催化器都拆掉,一根直通管直接(😠)连到日本定来的碳(tàn )素(sù )尾(wěi )鼓上,这样车发动起来让人热血沸腾,一加速便是天摇地(🧐)动,发动机到五千转朝上的时候更是(🎞)天昏地暗,整条淮海路都以为有拖拉机开进(jìn )来(lá(📦)i )了(le ),路人纷纷探头张望,然后感叹:多(🔘)好的车啊,就是排气管漏气。 对于摩托车我始终有不(🛺)安全的感觉,可能是因为在小学的时(🚜)候学校曾(céng )经(jīng )组(zǔ )织过一次交通安全讲座,当时展示了很多照片,具体内容不外乎各(🔠)种各样的死法。在这些照片里最让人(🥇)难以忘怀的是一张一个骑摩托车的(de )人(rén )被(bèi )大卡(🎁)车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地(🤛)的照片,那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我(🕗)们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也(📪)不愿意(yì )做(zuò )肉(ròu )。 一个月后这铺子倒闭,我从里面抽身而出,一个朋友继续将此铺子开(😇)成汽车美容店,而那些改装件能退的(🏧)退,不能退的就廉价卖给车队(duì )。 第(dì )二是善于打小(🐩)范围的配合。往往是三个互相认识的(🌬)哥儿们,站在方圆五米的一个范围里面,你传我我传(🐻)他半天,其他七个人全部在旁边观(guā(📞)n )赏(shǎng ),然后对方逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们往(🔪)往是站得最靠近自家大门的)支撑不(👔)住,突然想起来要扩大战线,于是马上(🎰)醒悟,抡起一脚(jiǎo ),出(chū )界。 不过北京的路的确是天下(🎲)的奇观,我在看台湾的杂志的时候经(🎐)常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明(⏹)台湾人见识太少,来(lái )一(yī )次(cì )首都(🤫)开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道(🚭)似的。但是台湾人看问题还是很客观(😾)的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很(hěn )多(duō )都(dōu )是坏的,但是不排除还有部分是很(🔖)好的。虽然那些好路大部分都集中在(⏪)市政府附近。 我一个在场的朋友说:你想改成什么(🔓)样子都行,动力(lì )要(yào )不(bú )要提升一(🕸)下,帮你改白金火嘴,加高压线,一套燃油增压,一组 我(🈸)们上车以后上了逸仙路高架,我故意(🤸)急加速了几个,下车以后此人说(shuō ):快(kuài )是快了很多,可是人家以为你仍旧开原来那车(🕵)啊,等于没换一样。这样显得你多寒酸(♍)啊。
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