这样再一直维持到(dào )我们接(📘)到第一个剧本为止。 注①:截(🌩)止本文(😦)发稿(gǎo )时,二环路已经重修完成,成为北京最平的一条(tiáo )环路。 此后我决定将车的中段和三(🍐)元催化(😄)器都拆(chāi )掉,一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓上(shàng ),这样车发动起来让人热血沸腾,一加(🐡)速(sù )便(🏩)是天摇地动,发动机到五千转朝上的时候更是(shì )天昏地暗,整(📷)条淮海路都以为有拖拉机开(🐷)进来了(⛲)(le ),路人纷纷探头张望,然后感叹:多好的车啊,就是排气管漏气。 以后我每次听到有人说外国(🦕)人(rén )看(🤙)不起中国人的时候,我总是不会感到义愤填膺(yīng ),因为这世界上不会有莫名其妙的看不起(qǐ ),外国(🍑)人不会(🚶)因为中国人穷而看不起,因为穷的(de )人都留在中国了,能出国会穷到什么地方去? 内地(dì )的汽(🦕)车杂志(🍵)没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录(lù )人员(🛁)有超跑(🎀)情结和概念车情结,动辄都是些国内(nèi )二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富(⛴)康和桑(🚞)塔纳到底哪个好讨论了三年(nián ),讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中(zhōng )国人的性(📪)命,连后(⏺)座安全带和后座头枕的成本都(dōu )要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座(zuò )椅情结(👘),夏利也(📛)要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风(👀)以外全(🥠)车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不(bú )如敞篷算了,几(🛰)天前在(♿)报纸上还看见夸奖这车的(de ),说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子(zǐ )还没有我一个(🔰)刹车卡(🗓)钳大。一辆车花两倍于车价(jià )的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别(bié )了,但这样的车给我转(🔨)几个弯(🅾)我都担心车架会散(sàn )了(le )。 这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野(yě )车。 我说:行啊,听(🎬)说你在(🙎)三环里面买了个房子(zǐ )? 我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快(kuài )就是快,慢就(🛥)是慢,不(🌳)像所谓的文艺圈,说人的(de )欣赏水平不一样,所以不分好坏。其实文(wén )学这个东西好坏一看就能知道(💁),我认识(🔻)的一些人(rén )遣(qiǎn )词造句都还停留在未成年人阶段,愣说是一种(zhǒng )风格也没有办法。 一凡说(💹):没呢(➡),是别人——哎(āi ),轮到我的戏了明天中午十二点在北京饭店吧。 我刚刚明白过来是怎么回(🥄)事情,问(🈴):你见过有哪个桑塔那开这么快的吗?
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