路上我疑惑的是为什么一样的艺术,人家可以卖艺,而我写作却想卖也卖不了,人家往路边一(yī )坐唱几首歌就是穷困的艺术家,而我往路边一坐就是乞丐。答案(àn )是:他所学的东西不是每个人都(dōu )会的,而我所会的东西(💾)是每个(🗻)人(rén )不(📍)用学都(🏨)会的。 最(🐷)后在我(🤫)们的百(bǎi )般解说下他终于放弃了要把桑塔(tǎ )那改成法拉利模样的念头,因为我朋友说:行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后割(gē )了你的车顶,割掉两个分米,然(rán )后放低避震一个分米,车身得砸(zá )了重新做,尾巴太长得割了,也(yě )就是三十四万吧,如果要(🙇)改的话(🥒)(huà )就在(🚱)这纸上(♌)签个字(🌦)吧。 我们(🤟)上车(chē(🐄) )以后上了逸仙路高架,我故意急(jí )加速了几个,下车以后此人说:快是快了很多,可是人家以为你仍旧开原来那车啊,等于没换一样。这样显得你多寒酸啊(ā )。 内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告(gào )都是从国外的杂志上面抄的,而(ér )且(❤)摘录人(🤵)员有超(🤰)跑情结(🏃)和概念(🍦)车(chē )情(👮)结,动辄都是些国内二十年见(jiàn )不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命,连后座安全(quán )带和后座头枕的成本都要省下来(lái ),而国人又在下面瞎搞,普遍有(yǒu )真皮(🕊)座椅情(🍽)结,夏利(🔴)也要四(⬆)个座(zuò(🐪) )椅包上(🗡)夏暖冬凉的真皮以凸现豪(háo )华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗(chuāng ),还不如敞篷算了,几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车花了八万块钱改装,结果(guǒ )车轮子还(🙃)没有我(✝)一个刹(👄)车卡钳(🥒)大(dà )。一(🈵)辆车花(➖)两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。 我泪眼蒙回头一看,不是想象中的扁(biǎn )扁的红色跑车飞驰而来,而是一(yī )个挺高的白色轿车正在快速接近(jìn ),马上回头汇报说:老夏,甭怕(pà ),一个桑塔那(🍲)。 对于摩(😱)托车我(💗)始(shǐ )终(🍔)有不安(🍖)全的感(🕊)觉,可能是因为(wéi )在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示了很多照片,具体内容不外乎各种各样的死法。在这些照片里(lǐ )最让人难以忘怀的是一张一个骑(qí )摩托车的人被大卡车绞碎四肢分(fèn )家脑浆横流皮肉满地的照片,那(nà )时候铁牛笑着(🥇)说真是(🍒)一部绞(💱)肉机(jī(🤽) )。然后我(⬜)们认为(🍋),以后我们宁愿(yuàn )去开绞肉机也不愿意做肉。
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